Le projet de port à flot

Origine et évolution du projet

Le projet du réaménagement de la plaisance dans le port du Diben date du début des années 2000 avec la réalisation d’une étude portant sur l'aménagement d’un port de plaisance à Plougasnou dans le cadre d’un développement multipolaire entre Roscoff, Morlaix et Plougasnou : le schéma directeur de la plaisance en Pays de Morlaix.

Ce schéma directeur a notamment identifié et retenu le projet de développement du port de plaisance du Diben en Plougasnou sur la base des objectifs suivants :
Insérer le pays de Morlaix dans l’infrastructure et le potentiel nautique Breton en rendant possible l’accueil de la plaisance de croisière en Baie de Morlaix, complétant ainsi le réseau des ports bretons sur la façade Nord ;
Concrétiser un bassin de navigation en Baie de Morlaix avec la possibilité d’escales complémentaires les unes des autres ;
Répondre a la demande de plaisance en assurant une meilleure gestion des sites et protections de l’environnement ;
Intégrer les projets dans une démarche d'aménagement urbain et touristique ;
Développer l’animation nautique et mobiliser les plaisanciers sur l’environnement ;
Développer l'activité économique directe et induite.

Sur cette base, la mairie de Plougasnou a fait réaliser de 2002 à 2007 une série d'études techniques et architecturales visant à définir la faisabilité et les caractéristiques du projet de port de plaisance. Ces études et la concertation menée par la commune ont abouti au choix d'un site au sud-ouest de l'Anse, au lieu dit du Quinquai, à même d'accueillir un équipement de 500 places sur pontons.


En 2008, Morlaix Communauté a pris compétence sur le port du Diben, et est devenue maître d'ouvrage du projet. De janvier à mai 2009, l'ensemble des acteurs concernés par ce projet (élus, socio-professionnels, services de l'État, associations...) ont repris la réflexion autour des grandes lignes élaborées par la commune de Plougasnou, au cours des réunions suivantes :
Étude de la genèse du projet le 19 janvier 2009
Présentation des projets d'aménagement le 17 février 2009
Étude des aspects environnementaux le 26 mars 2009
Étude des aspects économiques et financiers le 20 mai 2009

Suite à ces rencontres, Morlaix Communauté a adopté un parti-pris d'aménagement définissant les grandes lignes du projet :

Implantation du futur bassin dans le sud ouest de l’anse du Diben;

Démarche environnementale forte de type port propre;

Création d’un bassin de plaisance (5,5 ha à marée basse) à seuil rabattable d’une capacité de 500 places, accessible au moins 8 heures sur 12 : pontons de plaisance, ponton visiteur, ponton servitude (avitaillement et pompe de récupération des eaux usées embarquées), passerelles piétonnes d’accès aux pontons, accès aux fluides pour les plaisanciers (eau et électricité) ;

Un chenal balisé d’accès au plan d’eau aménagé ;

Réalisation d’un îlot offshore de protection du plan d’eau dans l’est immédiat des viviers ;

L’organisation des aires d’accueil sur deux secteurs :
Extension du terre-plein des viviers de la Méloine au nord-est et au sud-est de cet établissement afin d’une part d’assurer une intégration paysagère des bâtiments existants et, d’autre part, de permettre l’installation de commerces d’animation touristique et de service (capitainerie-sanitaires);
Création d’un terre-plein au sud assurant des accès aux espaces portuaires (stationnements, cale de mise à l’eau, accès aux outillages de manutention, mise à la terre des navires, futurs sanitaires à usage des plaisanciers):

Démolition de bâtiments existants sur le terre-plein nord (coopérative des pêcheurs du Diben) et sanitaires publics;

Reconstruction partielle de la cale de mise à l’eau des annexes, liée à l’extension des terre-pleins nord (reprise du profil en long);

Mise en place d’une liaison piétonne flottante entre les espaces d’accueil ci-dessus évoqués assurant une continuité piétonne jusqu’aux espaces naturels protégés : pointe du Diben et rive est de la baie de Morlaix (continuité du GR34);

Principe d’intégration des espaces terrestres, des quais et perrés dans l’esprit des caractéristiques paysagères du site ;

Services de type station d'avitaillement, pompe de récupération des eaux usées embarquées, aire technique et de carénage, l’organisation des aires de stationnement ;

Recalibrage de la voirie départementale RD46 au droit des accès aux espaces portuaires et restructuration des espaces existants jouxtant les Viviers de la Méloine ;

Aménagement et confortement du muret en maçonnerie le long de la RD46.

Création d’une zone technique portuaire au niveau des chantiers navals Rolland (stockage à terre de 150 bateaux, réparation, entretien, construction);

Suppression de 120 à 150 corps-morts (sur les 350 existants).

Actualité du projet

Suite à l'approbation du programme d'aménagement, Morlaix Communauté a fait réaliser l'Avant-Projet pour le réaménagement de la plaisance dans l'anse du Diben.

L'avant-projet complète et définit précisément la conception technique et architecturale du projet.




Il permet également de définir l'enveloppe financière du projet, qui est estimée à 23,5 M€ HT, financé comme suit :



Cet avant-projet a été adopté par le Conseil de Communauté lors de sa séance du 27 février 2012. Il permet de compléter l'étude d'impact, et de solliciter auprès de l'État l'autorisation de réaliser les travaux.

Télécharger la délibération n° D 12-030 du 27 février 2012 portant approbation de l'avant-projet pour le réaménagement de la plaisance dans l'anse du Diben.
Le projet est actuellement à l'étude par les services de l'État.